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  • 最炫跨界風 本田ADV150日媒測評
    最炫跨界風 本田ADV150日媒測評
    發布時間:2020年05月31日

    本田ADV 150自亮相以來,就吸引了不少車友的關注,近期也是出現了將會在國內上市的消息,今天就跟大家來看看日本媒體是怎們評價這臺跨界踏板,以及跟PCX 150的對比, 整體好印象,發動機有些許不同[詳情]


  • 不止是價格屠夫那么簡單 三陽MAXSYM TL
    不止是價格屠夫那么簡單 三陽MAXSYM TL
    發布時間:2020年05月29日

    當我們提到雙缸踏板車的時候,相信絕大部分人想到的會是雅馬哈TMAX與BMW的C650系列,這兩款車型長期穩坐旗艦級踏板車的頭兩把交椅。但到了2017年,AK550的橫空出世打破了TMAX與C650系列的長期壟斷,以11.6萬元的低價入[詳情]


  • 初試大運DY300-XF:平易近人的長途休旅車
    初試大運DY300-XF:平易近人的長途休旅車
    發布時間:2020年05月28日

    大運摩托再次發力玩樂型、差異化市場,用200復古和300拉力兩款車打頭陣,從戰略上講,是非常明智的,因為兩個自帶流量的車型相對來說更容易贏得關注,而相比復古,拉力車的吸引力則更大,這篇就來說說拉力車DY300-XF的試[詳情]


  • 新舊款無極500DS對比:長途休旅味更濃
    新舊款無極500DS對比:長途休旅味更濃
    發布時間:2020年05月27日

    新款無極500DS在5月17日晚線上發布,售價38800元,加量不加價,限量517臺秒光,這是無極2020年打的第一個漂亮仗。那么,新款500DS有哪些變化呢? 首先說下500DS是在19年摩博會上上市,為什么等到2020年才正式開售呢?其[詳情]


  • 售價7.98萬 三陽TL500試駕體驗
    售價7.98萬 三陽TL500試駕體驗
    發布時間:2020年05月26日

    對于熟悉中大型踏板車的消費者而言,國內在售的車型基本被日系、歐系和中國臺灣制造的車型所統治。在本就排量分類不多的市場前提下,三陽順勢推出了一款在價格、配置和外觀上都具備強大競爭力的車型TL500。 三[詳情]


  • 首站標致SPEEDFIGHT4試駕會 山東淄博
    首站標致SPEEDFIGHT4試駕會 山東淄博
    發布時間:2020年05月26日

    五月,全國SPEEDFIGHT4巡回試駕會正式開啟,首站選擇在被稱為齊國故都,世界足球起源地的山東淄博舉辦。此站活動以安駕培訓,金卡納繞樁為主要試駕內容,目的是為了提升車友的駕駛技巧,可以在日常生活中更安全,[詳情]


  • 臺產單缸運動羊王 試光陽Xciting S400
    臺產單缸運動羊王 試光陽Xciting S400
    發布時間:2020年05月26日

    相信許多消費者會像我一樣,看到Xciting S400的名字會有那么一瞬間的疑惑,但說到進口賽艇400,可能知道人不在少數。早期光陽曾向大陸引進過臺產Xciting 400i(內地消費者習慣稱為進口賽艇400),許多人認為Xcit[詳情]


  • 2020版RT3睿途車評:除了“沙發級”舒適享受,還有什么?
    2020版RT3睿途車評:除了“沙發級”舒適享受,還有什么?
    發布時間:2020年05月23日

    2017年,大踏板市場還相對固化,大踏板車型在車迷群體中的玩樂屬性似乎也剛剛被點亮。就在這一年,中韓合資的RT3睿途誕生后,吸引了無數的關注,高端配置同級別車款當中屈指可數,價格上極具競爭力。[詳情]


  • SR Max250大別山綜合測試全記錄(總結篇)
    SR Max250大別山綜合測試全記錄(總結篇)
    發布時間:2020年05月22日

    為期6天,往返約2000千米,總行駛里程的一大半都是翻山越嶺,翻山越嶺中惡劣非鋪裝線路又占有很大比重……以至于在路試結束后,一名車手說:“我們這樣對待一輛踏板車,是不是太過分了?”那么,在我們的瘋狂折騰下,這款定[詳情]


  • 高配小踏板三陽新款Fiddle ABS駕乘感受
    高配小踏板三陽新款Fiddle ABS駕乘感受
    發布時間:2020年05月22日

    2020三陽新款Fiddle ABS大升級,帶來哪些改變? ▲歐式浪漫,非你莫屬 2017年,廈杏三陽推出了Fiddle Ⅲ,以當時同級車型來看,1.28萬元的價格定位高端,水冷發動機,西門子電噴,CBS[詳情]


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