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SR Max250大別山綜合測試全記錄(一)

時間:2020/5/11 10:29:32

阿普利亞 SR Max250無疑是近來國內最“熱”的踏板車款之一,運動風格的造型和委實不低的配置,為該車贏取了很高的關注度。面世至今,這款車也引起了行業媒體的極大興趣,眾多摩托車媒體都對其進行了測評。一次幾個小時的路試能否完全反映一款車全面的、真實的性能?我們認為是不夠的。所以,我們將SR Max250騎到了大別山,試圖用一場為期六天的全路況摧殘,讓這款運動大羊顯露真容……

奔跑在39度的熱浪中

5月3日,我們的后勤車與測試車手駕駛的SR Max250從徐州出發,趕往當天的目的地金寨縣花石鄉。

因為要繞開節日期間堵車的合肥周邊路段,我們多走了近百千米,全程高速近600千米(當中服務區午飯停留了一次)抵達花石鄉。

這一路,車手李家祥的評價是:發動機力道很足,表顯最快超過130km/h。在全程S擋模式下,頂風,600千米路程,出發時加滿15L容量的油箱,途中加油12L、金寨古碑高速出口又加油7.7L至油箱滿,百千米綜合油耗約3.3L。

3月4日,全程山路,反復翻越馬鬃嶺,又走了一段崎嶇的馬丁越野線,高溫中翻山越嶺一路狂奔。這一天,SR Max250帶給車手的感覺就一個字:爽!爬坡動力爽、彎道操控爽,懸掛韌勁十足、車體扎實易控,這一天跑得酣暢淋漓......此車,的確是運動勁羊,跑山利器。

踏板越野新感覺

5月5日,我們首先開始的是挑戰馬丁越野線入口周邊的非鋪裝坡道。從露營地出發,一路深山老林越深入路況越險,曾經的全國越野錦標賽實力車手、現在的摩協裁判員李家祥,騎著SR Max250一路飛沙走石……

中午時分,下了云霧繚繞的大山,SR Max250馱著車手沿著蜿蜒曲折的溪流南下。這一路走得根本就不是路,全程都是砂石、過水的河道,相比上午的硬質坑洼山路,難度更大。

十幾千米下來,無數看似難以逾越的障礙都被越野高手胯下的SR Max250拋到了身后,沒有難住人,也沒能留住車......

傍晚時分,天堂寨鎮區,這一天的“非常規”試車在車手的意猶未盡中結束了。收車總結時,李家祥說,SR Max250的動力系統、懸掛系統在惡劣路況中的可靠表現,有些出乎他的意料,此車的通過能力很強悍。這兩天的暢快駕馭,也讓我們對隨后的路試充滿期待……

編輯:Tammy
關鍵字:SR Max250 阿普利亞

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