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實拍2020版RT3睿途,主打舒適和續航

時間:2020/5/10 13:51:34

2020款RT3睿途,7項優化升級,綜合產品力再上一個臺階。而且24500元的售價,讓2020款RT3睿途變得更香了。2020款RT3的實車是怎樣的,又有哪些亮點呢?

首先外觀造型方面與老款基本保持一致,造型凌厲、酷勁十足的全LED前大燈內置日間行車燈帶,與大燈造型遙相呼應的全LED異形尾燈、汽車設計理念的可折疊且多向調節的后視鏡以及整體的流暢線條,都具有極強的“吸睛度”。

除此以外,2020款RT3睿途還增加了兩種新配色,分別為黃白相間的運動套色和珠光質感的閃光寶藍。前風擋采用左右兩側內收外擴設計,最大限度地減少騎行風阻,新款上這面風擋也進行了光固化工藝的升級,使其表面更加耐磨,減少風沙帶來的劃痕。車把的控制開關也更換了全新的總成,增加了背光顯示功能,開關的使用手感更加順滑,防水級別更高。

2020款RT3睿途依舊搭載與中韓合資的247cc水冷四氣門發動機,配備德爾福電噴系統,最大功率17kW(8000r/min),最大扭矩22.5N•m(6500r/min),動力性能在同排量機型中名列前茅,不輸300cc級。同時,排氣提升防水和耐腐蝕性能,排氣聲浪更加安靜,另外老款的單拉線油門此次也升級為雙油門拉線

2020款RT3睿途配套的輪胎采用了騰森品牌的街道胎,輪胎規格前120/70-R15,后140/60-R14,為整車帶來了接近跨騎車的高通過性和更優秀的高速穩定性,讓駕乘體驗更加愜意。

前后碟剎搭配雙活塞卡鉗,并標配博世9.1ABS,前制動盤為浮動碟。前減震采用油壓套筒正立式前叉,行程100mm,液壓套筒雙后減震,行程78mm,后減震支持多段預載可調。另外此次升級對減震進行了優化調校更多的考慮了多路況下的舒適性。

鑰匙啟動,距離車輛兩米范圍內即可感應、一鍵啟動。膝部位置從左往右分別是可以一鍵開啟的油箱蓋,帶鎖具的小儲物空間,里面還有備用的坐墊開啟拉繩,最右邊是一個較大的儲物空間,內置兩個USB充電接口,保障旅途中電量供應,另外水箱觀察口也在這一空間內,撬開上方的蓋板就可以加注冷卻液。

說到油箱,才是升級亮點之一,其實老款RT3的12L油箱容積屬于正常水平,市面上的大踏板車型油箱容積大多在這上下浮動,完全能夠滿足日常使用需求。不過由于摩旅玩法的興起,加上一些熱門自駕線路的路況越來越好,許多摩友也開始選擇更加舒適的大踏板來進行摩旅。照顧到了這部分用戶的需求,2020款RT3睿途升級了17L的超大油箱。根據測試,體重75kg的駕駛者攜帶30kg行李在正常摩旅路況下跑出了520km的成績,相信這樣的續航讓大家更放心的遠行。

2020款RT3睿途的駕乘空間非常寬裕,寬大的高低坐墊軟硬適中、質地不俗,讓車手仿佛坐在沙發上駕駛。后乘員的乘坐空間也寬厚舒適,兩側扶手握持感極佳。坐墊可一鍵開啟,配有座桶照明燈和液壓頂桿,座桶內實測可放置一頂小號全盔。

總的來看,2020款RT3睿途此次的升級做了不少的改進,而且針對舒適性和長續航下了大功夫,此番升級誠意十足,值得所有期待。

編輯:堯曉天
關鍵字:實拍 2020版 RT3睿途 舒適 續航

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