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小牛MQi2試駕報告:小電動大能量

時間:2020/4/27 14:57:24

上篇,在介紹完小牛即將推出的旗艦級電動車MQi2的功能配置后,今天我們來說說它的動態感受。

開始之前容小編多說幾句,也是對之前幾篇關于MQi2的文章中一些用戶的提問作回答。首先要再次說明的是,MQi2是一輛符合新國標規定的電動自行車,你不能拿它去跟電動踏板甚至燃油車比,也就不要再有“不能載人”,“跑不快”等不切實際的問題。存在即合理,每種車型都有它的用戶群體,國家能夠針對電動車推出強制實施的新國標,說明這是一個很大的群體,需要用相關法規來管理,從中也可以看出國家對電動車市場的重視。

小牛作為知名電動品牌,經過多年的積累,在電動車市場的布局逐漸完善,MQi2是小牛按照新國標要求,迅速推出的一款旗艦級電動自行車,搶得了市場先機,目前獨占鰲頭,這也是它細分電動車市場的動作之一。

關于MQi2的外觀,有網友說它“借鑒”了本田的VGO,這確實有點冤。MQi2延續的是小牛自家的“M”系列外觀設計語言,對比上面兩圖(上一為MQi2,上二為MQi+)你會發現,兩車有很多類似的地方,有很多小牛經典的設計元素,一些外觀件及配置甚至共用,這是經典的延續(也能節約成本)。而小牛MQi+的上市時間比比本田VGO早,所以抄襲一說不成立,至于兩車有些類似的地方,可以看作是不同設計師,對一些外觀元素展現的共鳴之處。

通過一段時間的試駕體驗下來,我們發現MQi2雖然是一臺電動自行車,但它的實力卻一點也不容小覷!

車身尺寸方面,MQi2的長寬高為1748*672*1097mm,軸距1240mm,座高735mm,車身大小與MQi+基本相當,如果不是單座設計和加有腳踏,我很難將它跟電動自行車聯想在一起,上圖是170cm55kg者上車示范,人車比例看起來比較和諧。

因為長車身和長軸距的優勢,MQi2的腿部空間也很充裕,自由活動區域大,長時間騎行不累,郊外兜風的時候會更愜意。MQi2的駕駛姿勢也很舒適,手臂放松,上身自然直立,座椅柔軟適中,乘坐感相當不錯,在人機工程設計方面,MQi2能給高分。

MQi2的最小離地間隙達到了147mm,因為超高離地間隙的優勢,使得它能輕松通過大部分馬路牙子,通過性要好于絕大多數電動及燃油踏板。

因為車身尺寸和重量相對較小的原因,MQi2能輕松進入電梯,方便的用戶可以直接放在家里,安全保障更上一層。

但即使你把車停在室外,你也不用太擔心丟失的問題,因為MQi2帶有小牛智能定位系統,通過小牛APP,連接車輛,能實時定位車輛的位置。此外,該APP還可用于車況檢測,顯示電量,行駛軌跡等實用功能

起步的突兀感不強,若動力輸出切換到E-Save模式,動力輸出會更柔和,當表顯速度超過15km/h時,車輛會發出“蜂鳴”聲來提醒駕駛者(長鳴且不能手動關閉),這也是新國標的規定之一。

MQi2轉向燈開起的時候同樣有提示音,考慮得更周到的是,在完成轉向動作后,轉向燈在2分鐘左右的時候會自動熄滅,并關閉提示音,一是為了安全考慮,二是能節約電量。

小牛還給MQi2加上了定速巡航的功能,使用的方式很簡單,當騎行中需要定速巡航的時候,只需保持你需要的速度,長按左邊手把上的按鈕即可設置,當制動的時候,定速巡航會自動解除,操作方式與汽車類似。

MQi2的遙控鑰匙很好用,停車按住中間紅色鍵關閉電源,按鎖車鍵鎖車/設防,再次啟動時,按解鎖鍵解鎖后,同樣按紅色鍵打開電源即可,既便利又有格調。

MQi2的爬坡能力也比較不錯,上大概25度的長上坡(騎行者體重55kg)沒問題,路面還是不太平整的石板路面,因為有腳踏的優勢,中途感覺乏力的時候可以人力助推,具體效果,就看你體力如何了。

在用腳踏的時候其實沒有想象中那么費力,多數情況下,女生踩也比較輕松,鏈條齒比設計是為了符合“速度不超過25km/h”的新國標規定,所以即使你有力氣,當速度到了25km/h以后,再怎么用力踩也是徒勞,這也間接地減輕了腳踏驅動的難度。

且因為AI智能系統的加入,車輛會自動收集分析,學習不同駕駛者的駕駛習慣,調整車輛的動態表現,以更符合駕駛者的駕駛習慣,會讓車子越騎越好騎,越來越順手,這對于女性用戶或新手來說非常友好。

通過不平整的石板下坡路面時,我們感受到了MQi2較好的減震效果和制動性能,在MQi2上,越級的減震和制動系統,帶來讓人滿意的效果,減震過濾效果佳,制動效果好。這套越級的避震和制動系統用在MQi2上可以說有點浪費。

MQi2滿電情況下(滿電時里程5km),我們騎著它開足馬力跑了35km,期間還測試了它的爬坡性能及通過性等項目,剩余電量還有55%,它的實際續航表現超出了我們的預期。

小結:配置上,小牛拿出了它的誠意,給足了MQi2旗艦級車型的待遇。通過實際測試,MQi2的表現對得起一身高配置和小牛的期望,駕駛舒適性好,行駛質感上層,實際續航有底氣,智能化程度很高,小電動自行車,爆發出大大的能量。綜合配置和性能表現來看,MQi2無愧于新國標框架下,旗艦級電動自行車的地位。至于最終售價,還等5月7日,官方公布。

題外話:通過MQi2的表現,看摩托車行業。在以日常通勤代步的踏板車市場(或者說整個燃油摩托車行業),應該要向小牛等一流電動品牌看齊。差異化時代,摩托車不再是單純的代步工具,更是展示自我,彰顯個性的玩樂工具,各種智能科技對于絕大多數人來說是渴望的,這跟汽車是一個道理,何況是一些有益于提升駕駛安全的配置。科技改變時代,也改變人們的生活方式,與時俱進,方能有所作為。

MQi2應該近期就會發布,小牛的產品力和生態圈也是網友們有目共睹,更多關于小牛新款車型的資訊、測評、活動等等可以掃描下方二維碼進入微信群共同討論。小牛、牛摩網、電動力三方工作人員都在群內分享更多關于小牛、關于MQi2的內容。



編輯:honey
關鍵字:小牛 MQi2

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