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起家靠摩托,爆發靠科技,窮小子本田的崛起之路!

時間:2017/11/3 10:39:48

每個品牌背后都有一個好故事。

說到日系車,

除了豐田,還有豐田

今天堂哥

就來扒一扒

日系五大車里的

“黑科技”大佬

他原是個窮小子

從小就對機械有興趣

學過徒開過廠

不過這跟他的傳奇一生相比

也就濺起了點小水花

1934年

他第一次創業

建立東海精機公司

還成功研制“螺旋槳自動切削機”

可惜天有不測風云

結果破產了

皇天不負有心人

第二次創業大獲成功

本田在摩托車領域大顯身手

但這跟汽車不搭邊啊

傳奇創始人的看法

總是那么與眾不同

他認為

只有創造汽車

才能發揮他的全部才能

盡管政府刁難

依然堅持不懈

這才有了本田汽車

艱難造車,打造汽車王國

二戰后日本物資緊缺

政府禁賣水泥給本田

但宗一郎在工廠的一角

自己做起了水泥

憑著百折不撓的毅力

硬是造出了本田汽車

而后經過反復試驗

本田思域問世

還裝上了CVCC發動機

自此本田揚名國際

走上了技術制霸的道路

一發不可收拾

技術宅男沉迷“黑科技”

豐田的汽車聯盟

羽翼漸豐

日產、馬自達

也紛紛與跨國名車

強強聯合

唯有本田

眾人皆醉她獨醒

就算被罵萬年5AT

照樣玩著平衡軸

鼓搗自己的i-mmd

沉溺技術研發不可自拔

眾所周知

本田最牛的

就是發動機技術

VTEC系統

可是其中的翹楚

本田的安全技術

同樣聞名于世

其安全超感系統

是多項安全技術

的集大成者

目標“零事故”

如今有一輛車

集合了本田各種黑科技

那就是廣本冠道

這可是一款令人心動的

豪華SUV

據說本田

還造了一輛Neuv

自動駕駛概念車

這倒不稀奇

重點在于

人機交互的“情感引擎”系統

人工智能應用汽車領域

若能成功推廣

豈非開啟汽車智能新時代

全球挑戰500萬輛中國市場趕超豐田

今年年初本田宣布

2017年度四輪車全球銷量計劃為515萬輛

本田將挑戰500萬輛大關

豐田計劃2017年全球銷售1020萬輛

但在中國市場

2016本田銷量達125.6萬輛

力壓豐田

去年12月

本田史上第1億輛汽車下線

是個“里程碑事件”

達成這一成績

本田只花了53年

這個技術一根筋企業

用實力證明了自己

回顧過去幾年

本田在中國的發展

不可謂不成功

而未來的戰略部署

也挺靠譜

電動化+新技術

打造無敵環保車

不過新思域和冠道的產量太少

嚴重影響了其銷量

未來幾年

本田可得在產能方面下點功夫

在日系品牌里

本田以技術為旗幟吸引了眾多粉絲

雖有本田黑科技加持

其高端品牌謳歌的銷量依舊不靈

堂哥期待本田的突破

編輯:Tracy
關鍵字:本田宗一郎 本田 品牌歷史

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