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特立獨行的鈴木雙缸超跑 TL1000S/R

時間:2020/4/26 16:20:06

上個世紀90年代初期,日本廠家在生產性能出眾的跑車時,都會自然而然地考慮用并列四缸發動機作為首選動力裝置。因為,并列四缸發動機確實擁有很多優點,結構緊湊,運轉順暢,與缸數更少的大活塞發動機相比可以飆出更高的轉速,適合高轉速大功率輸出。

但是杜卡迪堅持改進其L型雙缸發動機,而且得益于超級摩托車的比賽規則,雙缸發動機可以增加一些排量,以保證擁有抗衡并列四缸發動機的競爭力。特別是1994年,杜卡迪推出了經典跑車916,L型雙缸發動機在新的發動機管理系統伺服下爆發出強大能量,實現了暴風驟雨般的加速感,極速更是可達260km/h;纖巧堅固的鋼管鳥巢式車架,配上高性能懸掛系統,提供犀利靈活的操控性能。金燦燦的獎杯見證了這款雙缸跑車的實力:在1994年WSB賽季,杜卡迪騎手福格蒂駕駛916摘取了桂冠;1995年又是福格蒂;1996年冠軍換成了庫澤,不變的仍是戰馬916!

善于學習,進而青出于藍而勝于藍,向來是日本摩托車廠家的拿手好戲。看著杜卡迪沉甸甸的收獲,鈴木終于邁出了新的步子,推出了很有個性的雙缸超跑,這就是安裝了半導流罩的TL1000S。

1997年,全新的TL1000S面市,搭載的動力裝置不是日本廠家最熟稔的并列四缸發動機,而是V型雙缸發動機,而且夾角為90°,幾乎就是杜卡迪L型雙缸發動機的翻版。當然,鈴木是“舊瓶裝新酒”,發動機技術并不是照搬杜卡迪。以氣門機構為例,杜卡迪采用的是Desmodromic機構來驅動氣門,沒有安裝氣門彈簧,目的是消除彈簧氣門高速運動的限制。鈴木V型雙缸發動機則安裝了氣門彈簧,并由鏈條+齒輪混合驅動凸輪,不但大大方便了維護,而且齒輪高速旋轉時的哨鳴聲讓人倍感刺激!

這臺V型雙缸發動機采用了98.0mm×66.0mm的缸徑和沖程,排量為996mL。經由電子燃油噴射系統伺服后,TL1000S能在轉速8500r/min時爆發最大功率93kW,最大扭矩則為105N·m(8000r/min),這在當時屬于最出色的性能!在流暢的6速齒輪箱支撐下,TL1000S擁有強大的加速能力,起步加速跑完400米用時僅為10.9s,極速超過260km/h!

TL1000S更大的特點在于車架。鈴木工程師設計出橢圓形合金鋼管格子車架,剛性足以駕馭V型雙缸發動機的動力。為了將更多的質量分配給前輪,這臺90°夾角的V2發動機大角度向前傾斜,但是這種做法有副作用,會導致發動機前后長度較大,造成了較長的軸距,不利于干脆利索地快速攻彎,這對于運動型摩托車來說很不利。通常的做法是通過縮減后搖臂長度,讓軸距控制在所需的尺寸范圍內,但是后搖臂過短同樣不利于過彎,在彎道中段加速準備出彎時容易跑大。魚和熊掌很難兼得,但是鈴木腦洞大開,他們沒有簡單地在車體后端安裝常規的單筒減震器,而與KYB合作研發出旋轉式阻尼器。這種減震裝置異常緊湊,讓TL1000S在安裝較長后搖臂的前提下,依然實現了1410mm的短軸距,再加上靈敏的轉向幾何設置,拖曳距94.5mm,后傾角23.7゜,讓這臺超跑擁有輕盈爽快的攻彎能力!

一般來說,廠家往往在推出了定位于賽道的超級摩托車之后,再推出定位于公路的街跑車,但是鈴木剛好相反——在公路定位的TL1000S推出一年之后,賽道定位的超級摩托車TL1000R才面世,目標是競逐世界超級摩托車錦標賽和美國超級摩托車錦標賽。1998年推出的TL1000R,基本沿用了TL1000S的結構,但是作了進一步強化,以提升賽場殺傷力。動力裝置方面,TL1000R繼續采用90°夾角的V型雙缸發動機,但是內部的零部件不太一樣,比如采用了鍛造活塞,強度更大的連桿等。因此,雖然發動機排量維持996mL不變,但是經過強化后,這臺V2發動機爆發出更多能量,最大功率達到101kW(9500r/min),最大扭矩則為106N·m(7500r/min)。為了駕馭更強的動力,TL1000R的車架作了重新設計,橢圓形合金鋼管格子車架被換下,用上了高剛性的鋁合金雙梁車架。懸掛系統方面,前輪安裝的是強韌的43mm倒立式前叉,后部同樣采用了旋轉式阻尼器,襄助實現了僅為1395mm的軸距,與并列四缸發動機的雅馬哈YZF-R1相同!

鈴木的90°夾角V型雙缸很快就得到市場的認可,意大利的卡吉瓦、比莫塔摩托車都用上了這顆動力心臟。卡吉瓦設計師蓋盧茲在設計“猛禽”時,經過多方比較,認為最適合的發動機有兩款,一款是凱旋Speed Triple的并列三缸發動機,另一款就是鈴木TL1000的V型雙缸發動機,這兩顆動力心臟既動力充沛、又很有個性,最后決定采用鈴木發動機。卡吉瓦沿用了原來的缸徑沖程、壓縮比等參數,汽缸頭和凸輪也是相同的,不過在發動機管理系統、排氣系統、空氣室等方面花了不少心思,讓動力性能和發放特性與“猛禽”身份相配,調低了峰值功率,強化了中低轉速范圍內的扭矩輸出,同時降低了齒輪比,從而更加適合公路騎行。

編輯:honey
關鍵字:鈴木 雙缸

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