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兩萬以內,國產復古新定義:小姐姐與她的“硬朗紳士”

時間:2020/4/29 9:30:02

現如今,摩托車市場的偏好可以說是瞬息萬變,從前幾年的跑車風到近些年的拉力風,似乎每隔一兩年,一種新的摩托車風格就會備受關注,其中擁有濃厚年代韻味的復古風格,就是近兩年備受摩友和各大品牌寵信的風格之一。

其實,復古摩托車在國外一直都是較為主流的風格,只是近兩年隨著摩托車文化的不斷涌入,國內才有更多摩友去認可復古摩托車,享受復古摩托車獨特魅力,讓復古風從小眾慢慢走向大眾化。

復古摩托車文化的不斷洗禮,也讓很多國內摩托車廠商開始涉足復古摩托車的設計和制造,本篇我們要向大家介紹的這款擁有濃厚Scrambler(攀爬者)風格的國產250cc車型:布雷斯通 C1。(售價:18800元)

布雷斯通這個品牌大家可能有些陌生,先給大家普及一下。布雷斯通是國內望江摩托旗下專注復古車設計制造的品牌,雖然目前在國內知名度不是很大,但近些年在國外復古車市場可以說有著很好的口碑和發展。

隨著國內復古市場的火熱,布雷斯通也正式歸回國內市場,并且將在國外熱銷的150、250系列復古摩托車帶給國內摩友。接下來我們就趕緊進入主題,來看看這臺布雷斯通C1能給我們帶來什么獨特感受。

布雷斯通C1主體外觀質感爆棚,磨砂漆面、棱角分明的車身線條、裸露的車架發動機、以及前18寸、后17寸的多地形輪組,這些元素組合在一起,能給人一種硬朗紳士的感覺。

經典搖籃車架設計,焊接工藝、走線、細節部分算同等級車型中較為好的水準。

雖然是復古風格定義,但還是融入了現代LED光源。頭燈用LED燈帶做出了一個具有復古感覺的X圖案,并且作為長亮行車燈使用,具有非常高的辨識度,同時也非常美觀。

尾燈同樣是LED光源,尾燈組與后擋泥板結合一體,顯得不多余,非常自然。

儀表設計非常簡潔,沒有過多的功能加持,速度、擋位、轉速、里程數簡單明了的展示給駕駛者。

車把位置較高,并且寬大,可以給騎士提供非常直立的騎行姿態,并且還可以很舒服的站立騎行,來應對一些非鋪裝路面。

車把開關同樣比較簡潔,也是基本功能都有,沒有過多的復雜點綴。

布雷斯通C1擁有14.5L的油箱容量,配合高效節能的250cc動力平臺,在續航表現上還是非常可觀的。

同時油箱蓋的設計也是全車的點睛之筆,復古造型的油箱蓋打開方式,搭配一塊竹制裝飾板,瞬間提升了整臺車的氣質。

油箱以及車身側面的文字LOGO,點綴也是恰到好處。

鋁合金焊接排氣管,外觀酷似一條抬頭的毛毛蟲,感覺挺有意思。

聊完外觀,我們來看看核心動力方面。布雷斯通C1搭載一臺實際排量為249cc的單缸風冷發動機,最大功率14.8Kw/7500(r/min),最大扭矩為18.5N•m/7000(r/min),符合最新的國四排放標準。

在實際的騎行體驗中,布雷斯通C1的低扭感覺還是不錯的,每次換擋給下油門時,澎湃的動力都會給到你,沒有拖沓的感覺,同時換擋的腳桿也非常清晰。

由于是單缸發動機,共振問題還是存在的,但騎行中也可以感覺出,布雷斯通C1還是做了一些震動抑制,在中低轉速區間,震動感覺不是很強烈,高轉速時,會感覺腳部有些震感,不過震感在可接受范圍之內。

至于散熱問題,我個人感覺,排量250級別,并且發動機基本裸露在外,在騎行中自然風冷實際上是足夠的,雖然不能與水冷散熱媲美,但去掉水箱,換來更加帶感的外觀,我個人還是可以接受的。

減震方面,前倒立式減震、后雙帶氣罐彈簧減震配置。

實際體驗,騎行中減震器支撐性還和濾震性表現正常水平,足夠日常騎行和一些非鋪裝騎行使用。

不過這里提到非鋪裝路面,雖然布雷斯通C1是一款Scrambler(攀爬者)定位的車型,并且輪胎也是多功能的大塊“巧克力”輪胎,但前倒立式減震對非鋪裝路面行駛實際不太合適,由于倒立式設計,減震桶身非常容易在非鋪裝路面行駛時被砂石打傷,實用性上反倒不如正立式減震器安全。

操控性和舒適度方面,布雷斯通C1座高750mm,基本滿足大多數騎士的身高,同時由于車把較為寬、腳踏位置也較為居中、坐墊也相對厚實,所以在日常騎行中會特別舒服,能夠給你一種悠然自得的感覺。

制動性能方面,前后碟剎配置,標配ABS系統。剎車配置上雖然不夠漂亮,但在實際體驗上,剎車手感比較線性,足夠一臺250cc級別復古車型使用。在緊急大力剎車時,ABS系統介入時機也很合適,可以有效保證緊急情況下騎士的安全。

不過這里還是提個小建議,如果ABS可以設計成可開關設計就完美了,因為畢竟定位在這里,在非鋪裝路面還是沒有ABS會更加安全、有趣一些。

最后總結,很多玩復古摩托的摩友可能跟我的想法一樣,一臺復古車它不一定要多好騎,但一定要獨特、有風格、有韻味,這些才是復古車能夠給人帶來的不一樣感受。

布雷斯通C1這臺車,首先外觀上擁有足夠經典的復古車靈魂,同時還注入了新的設計元素,讓人第一眼就能被吸引住,這樣才能讓人想去深入了解。

其次,作為兩萬元以內國產復古車型,布雷斯通C1可以說是從外觀、做工、動力、配置幾方面都有著非常不錯的表現。也可以說這是布雷斯通品牌在國外市場打拼多年積累的經驗,如今回歸國內市場來反饋中國摩友。

如果你通過這篇文章,對布雷斯通這個品牌車型產生了興趣,想近距離感受一下這臺車,不妨前往北京富倫機車了解更多關于布雷斯通的信息。


編輯:溫如言
關鍵字:國產 復古 硬朗

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